Combien vaut un parking à Nice ?

31 000 € en médiane, sur les 4 212 ventes de garages, box et places de stationnement vendus seuls enregistrées par l'administration fiscale à Nice entre 2023 et 2025. Un quart se vend sous 17 500 €, un quart au-dessus de 52 000 €. En 2025, la médiane est de 32 500 €. L'écart vient d'abord du quartier — du simple au triple entre l'ouest et le centre — puis de la nature du lot : un box fermé vaut plus qu'une place en sous-sol, qui vaut plus qu'une place extérieure.

Dans l'hypercentre et sur le front de mer, là où le stationnement en rue est le plus rare : Vieux-Nice, Carré d'Or, le Port, Dubouchage et les Musiciens dépassent tous 40 000 € en médiane. À l'inverse, les quartiers ouest et nord — Magnan, Saint-Augustin, la Madeleine, Saint-Roch — restent sous 26 000 €. Le tableau de cette page donne la médiane, la fourchette et le nombre de ventes pour chaque quartier qui compte au moins douze ventes.

Non : ce sont les prix effectivement payés, tels qu'ils figurent dans les actes enregistrés par l'administration fiscale et publiés dans la base DVF. Nous ne retenons que les ventes composées d'une seule dépendance, sans logement dans la même vente — c'est-à-dire un parking vendu seul — entre 3 000 et 150 000 €. Une limite est à connaître : DVF ne distingue pas un garage d'une cave. Les caves vendues seules sont rares et bon marché, et elles tirent légèrement vers le bas le quart le moins cher.

Les deux se pratiquent, et la réponse dépend du quartier. Dans l'hypercentre, un parking vendu séparément trouve preneur vite et à bon prix, parce que la demande de stationnement dépasse l'offre : le vendre à part peut rapporter plus que de l'inclure dans le prix de l'appartement. Dans un quartier où le stationnement en rue est facile, le parking se vend surtout avec l'appartement, comme un argument. Dans tous les cas, un parking a son propre lot de copropriété et peut faire l'objet d'un acte séparé ; notre estimation chiffre les deux options.

Les mêmes que pour tout bien immobilier, à une échelle réduite : l'acquéreur paie les droits de mutation et les frais de notaire, qui sont proportionnellement plus lourds sur un petit prix parce que certains émoluments ont un minimum ; le vendeur supporte l'éventuelle plus-value, sauf exonération — un parking n'est jamais une résidence principale, mais l'abattement pour durée de détention s'applique, et une exonération existe pour les cessions dont le prix n'excède pas 15 000 €. Les diagnostics sont réduits au strict nécessaire : pas de DPE pour un parking. Le mesurage Carrez ne s'applique pas non plus.

Oui, modérément. La médiane des ventes de parkings seuls est passée de 30 000 € en 2023 à 32 500 € en 2025, avec un nombre de ventes stable, autour de 1 400 par an. Sur la même période, le prix des appartements a peu bougé : le parking s'est donc légèrement renchéri par rapport au logement, ce qui est cohérent avec la raréfaction du stationnement en rue dans le centre.